Ein zweites Boot muss her zum Segeln: die blue x

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Nachdem die Restaurierung von Oblomow sich länger als geplant hinzieht, es aber am Ende ja vor Allem ums Segeln geht, musste ein zweites Boot her. Ich habe daher ein Waarship 570 übernommen, das nur ein paar Schleif- und Streicharbeiten braucht. Das liegt nun in den „Wasserwelten“ mit Werft, Yachthafen und Ferienanlage mit Pfahl- und schwimmenden Häusern „Im Jaich“ bei Lauterbach auf Rügen.

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Letze Woche ging es probehalber einmal um Vilm herum, eine vorgelagerte Insel. Zu DDR Zeiten beherbergte sie das Sommerferiendomizil der Honneckers. Das Waarship 570 ist ein kleine seetüchtige Kielyacht, die zwei Erwachsene mit Kind für Touren von 1-2 Wochen, ausreichend Platz für großen Segelferienspaß bietet.

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Das Waarship kommt aus dem holländischen Ort Waar und richtete sich an Selbstbauer. Die Werft stellte die sehr steife Schale auf Basis von überlaminiertem Bootsbausperrholz, lieferte später aber auch komplette Boote; blue x ist eine Komplettauslieferung aus dem Jahr 1980 und hatte inzwischen mehrere Besitzer. Der letze Vorbesitzer hat damit die schwedischen Scherengärten besegelt, sich inzwischen aber ein sehr schönes größeres Schiff, die Moana Blue (s.a. im Netz zu finden), einen Van de Stadt Entwurf gebaut. Mit 6.10 Länge und 2,45 Breite, einer Verdrängung von 0,85 lässt sich die blue x sehr gut trailern und macht mit 20,2 qm Segelfläche den Nordischen Folkebooten durchaus Konkurrenz.

Wenn die Restaurierung des Nordischen Folkeboots Oblomow hoffentlich nächstes Jahr abgeschlossen ist und sicher auf der Ostsee einsetzbar ist, wird für die blue x eine würdige Nachfolge gesucht. Oblomow kommt dann auch in die Wasserwelten auf Rügen, wo es unter acht anderen schönen Folkes sicher heimisch wird.

2015 es geht endlich weiter

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Im Herbst 2014 kam noch die restliche Farbe runter. Nach der Winterpause wurde jetzt die rotte Verbindung von Kiel und Steven aus abgelagerter Eiche wieder hergestellt. Hier kommt dann auch wieder der Geber für das noch gut funktionierende Echolot (Seafarer 4) rein. Ebenfalls erneuert wurde im Spiegel das Holz unter dem Motorstuhl. Ausser den in 2014 bereits erneuerten ca. 8 Planken musste jetzt noch einer weitere teilerneuert werden. Ebenso sind noch 4-5 Risse auszuleisten, eine bereits erneuerte Bodenwrange fest einzubauen und ca. 8 Spanten zu erneuern bzw. zu doppeln.

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